All

În cadrul unei întrevederi oficiale cu Directorul General Interimar, Veaceslav Potop și Directorul Adjunct, Iulian Mornealo al Î.S. Administrația de Stat a Drumurilor, antreprenorul ONUR Taahut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi A.S. a comunicat despre derularea lucrărilor de construcție a drumului național M3 – sectoarele Porumbrei-Cimișlia și drumul de ocolire a orașului Comrat.

Au fost finalizate lucrările de restabilire a iluminatului stradal în satele Concaz și Svetlîi din raionul Comrat și în satele Aluatu și Balabanu din raionul Taraclia. Urmează finalizarea acelorași lucrări în satul Chirsova din municipiul Comrat, U.T.A. Găgăuzia. Astfel, atât pietonii cât și participanții la trafic beneficiază de securitate și siguranță rutieră atât pe timp de zi cât și pe timp de noapte. Restabilirea iluminatului stradal contribuie la îmbunătățirea condițiilor de trai a localnicilor, prevenirea situațiilor de accident, cât și dezvoltarea infrastructurii din zonă.

Lucrările de reabilitare a Coridorului 11 care unește raioanele Orhei și Criuleni prezintă un progres de 99%, fiind aproape de finalizare. La moment, se execută lucrările de pregătire pentru recepția lucrărilor.

Contractele pentru îmbunătățirea Coridorului 16 ce traversează localitățile Pojăreni, Costești, Zîmbreni, Horești și Țipala au fost semnate astăzi de companiile din Republica Moldova ,,Rutador’’ SRL, SC „Nouconst” SRL și „Irinda-Prim” SRL, cu Administrația de Stat a Drumurilor.

Lucrările de construcție a drumului de ocolire a orașului Comrat, traseul național M3, prezintă un progres de 34%. În prezent, se execută lucrări de așternere a straturilor de bază, lucrări de construcție a terasamentului, podurilor și podețelor, așternerea straturilor rutiere.

Lucrările de reparație și întreținere periodică din cadrul Programului, se derulează în 33 de raioane și 2 municipii (mun.Chișinău, mun. Bălți).

Lucrările de îmbunătățire a Coridorului 11 sunt aproape de etapa de finalizare. Acesta face legătura dintre satele: Peresecina, Micleşti, Işnovăţ și Hîrtopul Mare.

Consiliului Tehnico-Economic al Î.S. ’’Administrația de Stat a Drumurilor’’(ASD) s-a întrunit pentru a dpua oară. În cadrul ședinței au fost prezentate sectoarele experimentale de reabilitare și reparație  a structurilor rutiere din beton de ciment. Construcția acestora are ca scop asigurarea fiabilității drumului cu costuri mai reduse. Consiliul a recomandat supravegherea acestor sectoare în timp, după care se va lua o decizie finală referitor la aplicarea metodelor de reparație propuse.

Stimați automobiliști și lucrători ai sistemului rutier,  Infrastructura modernă este unul dintre atributele prioritare pentru dezvoltarea sustenabilă a economiei unei țări. O infrastructură bună asigură venirea în țară a investitorilor, scade durata de transportare a mărfurilor atât pe teritoriul țării, cât și pentru tranzitare și, nu în ultimul rând, asigură accesul tuturor locuitorilor la școli, grădinițe, instituții medicale și centre de menire socială.

Trei sectoare de drum local cu o  lungime de 36,5 km din cadrul Coridorului 10 (G46: Dobrușa – Ignăței – Scorțeni – Codrul Nou – R14; G47: R9 – Olișcani – Peciște – Ignaței – G46; G49: G47 – Peciște – Trifești – R20) urmează a fi reabilitate. 

Peste 58% din volumul total al investițiilor din cadrul programului “Drumuri Bune pentru Moldova 2020” au fost executate, constituind circa 660 mln lei, bani alocați din bugetul de stat. 

În prezent, pe sectorul de drum național R6 Chișinău-Orhei-Bălți (centura de ocolire a oraşului Sîngerei şi segmentul  Sîngerei - Sărăteni) sunt executate lucrări de frezare a asfaltului, lucrări de excavare, execuția stratului de reciclare la rece și așternerea stratului de binder.